Stubbar är skrymmande och fraktas långa avstånd för att krossas till flis innan de kan bli biobränsle. Nu har Sveaskog provat att krossa stubbar på plats, vilket gör hanteringen mycket mer effektiv.
I vanliga fall lastas stubbarna hela och transporteras till en virkesterminal för krossning, men med en maskin som både krossar och lastar direkt på skogsbilvägen kan man spara stora pengar på logistiken. Dels eftersom flis tar mindre plats än hela stubbar, dels eftersom bränslet kan köras direkt till kunden. Därtill slipper man också kostnaderna för omlastning på terminalen.
- Det var kul att testet gick bra. Väldigt få i Sveaskog har provat det här, säger Anders Eriksson som är logistiker i Bergslagen där testet utfördes och tillägger:
- Tack vare att flislassen innehåller mindre luft blir varje lass en tredjedel tyngre. Resultatet blir en större nettovinst och minskade koldioxidutsläpp.
Varför använder inte alla den här metoden redan?
- Stubbrytning är ganska nytt, Sveaskog har bara hållit på sedan 2007, så vi måste prova oss fram.
Finns det några problem med att krossa på plats?
- Det kräver att vi själva äger vägen så att vi kan spärra av den under den vecka då vi håller på. Helst ska avläggningsplatsen ligga en bit från bebyggelse också för krossningen väsnas en del. Dessutom måste det finnas vändmöjligheter i närheten, plus att det krävs lite samspel mellan den som krossar och den som transporterar. Men det är inga oöverstigliga hinder, enligt Anders Eriksson.
Nu ser han fram emot mars, när den entreprenör som sköter krossningen får en maskin som kan gå i terrängen. Då kommer fullstora flisbilar att kunna passera på vägen, vilket gör det hela ännu mer effektivt och lastvikterna ännu tyngre.