Lättillgängligt virke ger stora fördelar
Landets omkring 20 000 mil skogsbilvägar kallas ibland för skogsbrukets blodomlopp. Det är vägar som bidrar till att göra skogsråvaran tillgänglig, året runt och oavsett väder.
– Ju lättare man kan få ut virket, desto bättre för både plånbok och klimat, konstaterar skogsägaren och vägbyggaren Anders Johansson i Värmland.
Att bygga och underhålla en skogsbilväg är en lönsam investering som ger nytta under lång tid framöver, vid skogsbrand, röjning, gallring och framtida avverkningar, med högre tillgänglighet och säkrare leveranser.
Dessutom är en virkesbil på väg både billigare och bättre för miljön än en skotare. Det krävs 50 gånger mer energi för en skotare i terräng jämfört med lastbil på väg, med en avsevärt lägre prislapp för varje kubikmeter virke som körs fram med bil.
Anders Johansson är skogsägare och maskinentreprenör och håller dessutom i kurser kring hur man bygger vägar på Gammelkroppa skogsskola i Filipstad.
– Det är viktigt att göra rätt från början, förkunnar han.
Med detta menar han att vägen får en genomtänkt placering i terrängen och inte dras genom områden med höga kultur- och naturvärden, gärna på höjdryggar och på mark med god dränering. Kan sedan material hämtas i vägens sträckning hålls kostnaderna nere.
Håll avstånd från vatten
Vägen ska också byggas så att den inte påverkar vattendrag och våtmarker. En torr vägkropp ger ett billigare underhåll, är en vedertagen sanning.
– Vatten utgör vägens värsta fiende, för både väg och vändplan, konstaterar Anders Johansson. Håll därför väglinjen på behörigt avstånd från allt vatten, och använd broar och trummor där det behövs.
Med erfarenhet, intuition och magkänsla planeras vägbygget för att ge mesta möjliga nytta av markinnehavet. Hänsyn tas till befintliga vägar och till behoven hos berörda rågrannar. Vägen ska sedan byggas så att en lastbil med släp kan komma fram och vända.
Rustad skogsbilväg
Underhåll avgörande för kvalitet över tid
Men arbetet upphör inte när vägen väl är byggd. Tillsyn, drift och underhåll är en förutsättning för ett långt liv med många framtida avverkningar.
– Bra skogsbilvägar med god tillgänglighet en större del av året höjer dessutom värdet på fastigheten, försäkrar Anders Johansson.
Åtgärder att tänka på för att upprätthålla vägens kvalitet är att regelbundet rensa vägtrummor så att vattnet har fri passage, och att med jämna mellanrum sladda och grusa vägen. Vidare ska diken underhållas och kanter röjas. En öppen väg torkar snabbare och håller längre.
– Jämför gärna skogsbilvägen med ett husbygge, uppmanar Anders Johansson. Fuskar man med grund och underhåll kan det bli dyrt längre fram.
Klimatförändringar ökar intresset
Ett förändrat klimat, med mer regn och längre perioder av tjällossning, ökar nu belastningen på skogsbilvägarna. Samtidigt som efterfrågan på skogsråvara stiger, med leveranser året om.
Anders Johansson säger sig därför glädjande nog märka ett ökat intresse för att upprätthålla skogsbilvägarnas kvalitet, inte minst hos så kallade utboägare som inte bor permanent på sin fastighet. De anlitar ofta företag att förvalta skogsinnehavet, som i sin tur låter bygga vägar där det behövs.
Att han själv är entreprenör som anlitas för att utföra arbetet är inget han sticker under stol med. Med egen skog och många års erfarenhet av såväl allmänna vägar som enskilda skogsvägar vet han vad som behövs för att få ut virket ur skogen på bästa möjliga sätt, med hänsyn tagen till både plånbok och miljöpåverkan.
– De bästa skogsbilvägarna var de som byggdes på 50- och 60-talen då man följde anvisningarna från Skogsstyrelsen, säger han. Det är också de vägar som hållit bäst och som fortfarande är billiga att sköta.
Lönsamt investera i skogsbilväg
Sveaskogs virkesköpare Cecilia Alexanderson i Storfors är också skogsägare, med egen erfarenhet av vad en skogsbilväg betyder för skogsskötsel och avverkning, En viktig investering som alltid är ekonomiskt försvarbar, på både kort och lång sikt, summerar hon.
– När jag i mina kontakter med virkessäljare ser att behovet finns försöker jag plantera idén att bygga väg, säger hon. Det kan svida i plånboken där och då, men det ger god återbäring.
Cecilia Alexanderson
Fakta
- Den samlade nyttan av aktuell information om skogsbilvägarnas standard beräknas av SkogForsk uppgå till cirka 25 miljoner kronor per år. Idag saknas denna information.
- Fram till 2023 ska därför Biometria i samarbete med nio skogsföretag, däribland Sveaskog, inventera och klassa skogsbilvägar i Götaland. Lägre transportkostnader, minskade stopptider, färre bomkörningar, mindre vägskador och effektivare virkesförsörjning anges som de största nyttoeffekterna.
Under några intensiva minuter den 8 augusti slog kraftiga fallvindar...
Sommarens stormväder Hans är inte första gången Sveaskog...
Trots annalkande lågkonjunktur är efterfrågan på skogens...
Föryngring är en ständigt aktuell fråga för...
Trycket på virkesköp är stort över hela landet, en trend...
Granbarkborren skördar sina offer, men det är inte helt kört...
De senaste två åren har det varit en fördelaktig konjunktur...
Hallå där Mia Gertzell, marknadschef på Svenska Skogsplantor,...
I Färila Föne har skogsägare Thomas Svanberg anlitat samma...
Grot, det vill säga grenar och toppar, är en viktig restprodukt i...
Efterfrågan på björk fortsätter att öka. Det...
Det finns ett uppdämt behov av gallring i många skogar just nu....
Avverkar man granskog och återbeskogar med löv, får man...
Hallå där Oskar Skogström, frö- och odlingschef på...
Varje år sätts hundratals miljoner nya plantor i de svenska skogarna...
Beskedet om en investering som mer än fördubblar produktionen vid...
Äntligen är det dags för Skogsmaskindagarna, ett tillfälle...
Kundnytta och långsiktiga affärsrelationer. Så kan man kort sammanfatta Mats...
När köpplanerarna gör förberedelsearbetet ute i skogen kan virkesköparna ägna...
Att som skogsägare vara aktiv och engagerad i skötseln av sin skog ger alltid...
Efterfrågan på alla Sveaskogs produkter är under hösten god. För sågverken...
Sveaskogs höga priser på timmer har gjort att extra många skogsägare vill...
Granbarkborrarna är ett fortsatt stort problem i flera delar av Sverige. Det...
Varje höst ger sig 300 000 jägare ut i skogen för att jaga älg. Jakten är...
Digitalisering är avgörande för utvecklingen, även i en traditionell bransch...
Vittberesta arkeologer, jäktade storstadsbor och småbrukarsöner i arbetsbyxor –...
Granbarkborren gillar stammar som stressats av torka, och ger sig med glädje på...
Det råder stor brist på trävaror i hela världen. Med virkespriser som rusar...
Marknadsläget är fortsatt mycket gott för svensk skogsindustri, i synnerhet för...
– Viktigast är att det verkligen blir gjort – det är viktigare än hur man gör...
Varje år landar drygt 150 miljoner plantor från Sveaskogs affärsområde Svenska...
Ett snabbt och rådigt ingripande från Sveaskogs entreprenör Anders Wahlström...
Det råder strålande tider för sågverken! Priserna på sågade trävaror fortsätter...
Setras furusågverk i Malå är ett av mycket få sågverk som finns kvar i...
Det finns många fördelar med att knyta en köpplanerare till virkesköpet. Som...
En covidpinne som påminner om att hålla avstånd även ute i skogen – det är en...
En snabb omställning inom Sveaskogs virkesproduktion har gjort att sågverk i...
Skotern är ett viktigt verktyg för att kunna inventera skogen vintertid. Det...
Det har gått ett drygt år sedan stormen Alfrida drog fram över Norduppland och...
Sveaskogs kund Nordic Paper har kunder från hela världen. Nyligen besökte de...
Lövindustrierna efterfrågar mer råvara. Samtidigt utsätts våra granskogar för...
Dystra rapporter om angrepp från granbarkborre kommer allt oftare. Stora värden...
Den 1 augusti 2019 fick skogsbranschen en ny kvalitetsklassning för massaved....
I begreppet logistik ingår så mycket mer än enbart tåg, bil och båt. Det...
Goda råd är viktigt även för en erfaren skogsägare, och om resultatet ska bli...
Sveaskog anlägger och underhåller mer än 4 000 mil skogsväg men det finns...
Setra Groups sågverk i Färila har nu tagit emot det sista brandskadade virket...
Vid angrepp av granbarkborre gäller det att snabbt få bort skadade träd så att...
Från och med den 1 augusti 2019 börjar en ny kvalitetsklassning av massaved att...
I tisdags anlände fartyget till Haraholmens hamn i Piteå med björkmassaved för...
Det är 27 grader kallt och iskristallerna blåser rakt i ansiktet på Stefan...
Stormen Alfrida drabbade norra Upplands skogsägare hårt. Lokalt kan skadorna på...
Klena stockar används vanligen till massaved, men i byggboomens spår ökar...